为什么中国要用最贵、最重型的火箭去送“小卫星”上天？很多人第一次看到新闻时都会疑惑：这不是有点“杀鸡用牛刀”的意思吗？可一旦你了解背后的紧迫性，就会发现，这是不得不做的选择。
在太空通信的战场上，有一个非常残酷的规则——谁先把卫星网络搭好，谁就先占用频率。这不是虚的，一旦错过时机，这个“车位”会被别人永远占走。国际电联早就定下规矩，中国星网必须在2027年底前发射并运行至少1500颗低轨通信卫星，否则这些宝贵的频谱资源可能就会落到美国星链或其他竞争对手手中。问题是，对手的起跑线比我们早太多。星链早已部署了6500多颗卫星，网络覆盖和商业化都跑在全球前面，这是实实在在的压力。
于是，你会看到国家队连着17天发射4枚长征系列火箭，把成批星网卫星送上天。尤其是用上了长征五号B——这台火箭平时是干什么的？它是中国现役运力最强的大家伙，能把25吨的重量送到近地轨道。过去，它只出现在中国空间站最重要的时刻，发射“天和”核心舱、“问天”“梦天”实验舱这样的大件。它的成本高得惊人，从时间到燃料、从制造到执行，都是高规格配置。可是这次，它被派去执行星网08组的任务，一箭十星。为什么？因为其他型号火箭的发射频率根本跟不上，现阶段唯一能迅速送大量卫星上天的，就是它。
如果我们把卫星看成已经生产好的“货物”，那火箭就是送货的卡车。普通的卡车一次能拉的量有限，跑一趟需要不少时间，还要排队等路况放行。而长征五号B就是那辆满油、双驱、满载的超级卡车，一趟就可以送走一大批货，虽然耗资巨大，却能立刻缓解交付压力。眼下，卫星的产能并不是问题。中国的卫星工厂早就能做到每月下线数十颗卫星，流水线化生产已经不稀奇，甚至会出现堆在仓库的“卫星等火箭”的情况。瓶颈完全在运力——卫星造得快，送得慢。
你可能会问，那可不可以效仿SpaceX，用可复用火箭来提高频率、降低成本？这是绝对正确的方向。可现实是，中国的可复用火箭还在研发阶段。长征九号、改进版长征八号已经在路上，相关的技术验证也在推进。民营企业例如星际荣耀、蓝箭航天、九天微星也在做垂直回收试验，但从试验到像猎鹰9号那样的“每周多次复用”还差好几年时间。而且，可复用火箭不只是造出来那么简单，更要经过大量飞行验证来保证可靠性，否则送几十颗卫星上去，却因为一次事故浪费掉数亿投入，那才是致命打击。
在当前这种节奏下，抢进度就成了压倒一切的事情。17天内连发4枚火箭，听上去是壮举，但背后的压力和成本是外人很难想象的。这不仅是和时间赛跑，还要和资金、技术、人手赛跑。所有人都清楚，这是一场不能输的比赛。频谱资源的意义，远不止是网速快那么简单，它关系到未来几十年在全球信息基础设施中的发言权。谁的卫星多、覆盖广，就有可能在制定标准、获取市场份额上占据优势。
那些卫星一颗颗上天，不仅意味着更多偏远地区能接入网络，也是一次次向外传递信号：中国不会在这场低轨通信网络竞争中缺席。这是战略博弈，不是短期工程。即使今天花大价钱用长征五号B来运“小卫星”，也可能换来未来数十年的收益和安全感。而这种投入，如果能尽快等来可复用火箭的成熟，也许很快就能见到成本下降、发射频率提升的局面。到那时，我们可能会真正和星链站在同一个发射台上掰手腕。
太空的竞争，往往看起来很远，但其实离我们每个人都不远。低轨宽带卫星上天，可能就是未来你刷视频不卡顿、偏远山区孩子无障碍上网的原因。有时候，为了争取一个未来，我们宁可今天多付一份代价。
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